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Literaturliste von Dr. phil., Dipl.-Psych. Frederik Naujoks

letzte Aktualisierung: 14.11.2023

Maag, C., Schömig, N., Naujoks, F., Karl, I., Keinath, A. & Neukum, A. (2023). Measuring workload effects of augmented reality head-up displays using detection response task. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 92, 201-219.

Morgenstern, T., Trommler, D., Naujoks, F., Karl, I., Krems, J. F. & Keinath, A. (2023). Comparing the sensitivity of the box task combined with the detection response task to the lane change test. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 93, 159-171.

Loew, A., Forster, Y., Naujoks, F., Biebl, B., Keinath, A. & Bengler, K. (2022). Does it deliver what it promises? Evaluation of cognitive distraction caused by speech-based interfaces with detection response and box task. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 91, 1-16.

Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2020). Self-report measures for the assessment of human-machine interfaces in automated driving. Cognition, Technology & Work, 73, 703-720.

Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2020). What and how to tell beforehand: The effect of user education on understanding, interaction and satisfaction with driving automation. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 68, 316-335.

Hensch, A.-C., Rauh, N., Schmidt, C., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2020). Effects of secondary tasks and display position on glance behavior during partially automated driving. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 68, 23-32.

Morgenstern, T., Petzoldt, T., Krems, J. F., Naujoks, F. & Keinath, A. (2020). Using European naturalistic driving data to assess secondary task engagement when stopped at a red light. Journal of Safety Research, 73, 235-243.

Morgenstern, T., Wögerbauer, E. M., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2020). Measuring driver distraction - Evaluation of the box task method as a tool for assessing in-vehicle system demand. Applied Ergonomics, 88, No. 103181.

Berghöfer, F., Naujoks, F., Wiedemann, K., Marberger, C. & Purucker, C. (2019). Prediction of take-over time demand in highly automated driving. Results of a naturalistic driving study. In D. de Waard, K. Brookhuis, D. Coelho, S. Fairclough, D. Manzey, A. Naumann, L. Onnasch, S. Röttger, A. Toffetti & R. Wiczorek (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter 2018 Annual Conference (pp. 69-81). Liverpool: Human Factors and Ergonomics Society.

Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Beggiato, M., Krems, J. F. & Keinath, A. (2019). Learning and development of mental models during interactions with driving automation: A simulator study.

Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Beggiato, M., Krems, J. F. & Keinath, A. (2019). Learning to use automation: Behavioral changes in interaction with automated driving systems. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 62, 599-614.

Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. & Keinath, A. (2019). Tell them how they did: Feedback on operator performance helps calibrate perceived ease of use in automated driving. Multimodal Technologies and Interaction, 3(2), No. 29.

Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F., Krems, J. & Keinath, A. (2019). User education in automated driving: Owner's manual and interactive tutorial support mental model formation and human-automation interaction. information, 10(4), No. 143.

Naujoks, F., Purucker, C., Wiedemann, K. & Marberger, C. (2019). Noncritical state transitions during conditionally automated driving on German freeways: Effects of non-driving related tasks on takeover time and takeover quality. Human Factors, 61(4), 596-613.

Naujoks, F., Wiedemann, K., Schömig, N., Hergeth, S. & Keinath, A. (2019). Towards guidelines and verification methods for automated vehicle HMIs. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 60, 121-136.

Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F. & Krems, J. F. (2018). How usability can save the day - Methodological considerations for making automated driving a success story. In B. Donmez, B. N. Walker & P. Fröhlich (Eds.), AutomotiveUI '18: Proceedings of the 10th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications, Toronto ON Canada, 23 September-25 September, 2018 (pp. 278-290). New York: Association for Computing Machinery.

Forster, Y., Hergeth, S., Naujoks, F. & Krems, J. F. (2018). Unskilled and unaware: Subpar users of automated driving systems make spurious decisions. In ACM Special Interest Group on Computer-Human Interaction (Ed.), AutomotiveUI '18: Adjunct Proceedings of the 10th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications, September 23-25, 2018 ON, Toronto, Canada (pp. 159-163). New York: Association for Computing Machinery.

Kauffmann, N., Winkler, F., Naujoks, F. & Vollrath, M. (2018). "What makes a cooperative driver?" Identifying parameters of implicit and explicit forms of communication in a lane change scenario. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 58, 1031-1042.

Kraft, A.-K., Naujoks, F., Wörle, J. & Neukum, A. (2018). The impact of an in-vehicle display on glance distribution in partially automated driving in an on-road experiment. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 52, 40-50.

Morgenstern, T., Naujoks, F., Krems, J. F. & Keinath, A. (2018). Under which driving contexts do drivers decide to engage in mobile phone related tasks? An analysis of European naturalistic driving data. Göteborg: Sweden MEETX AB.

Naujoks, F., Höfling, S., Purucker, C. & Zeeb, K. (2018). From partial and high automation to manual driving: Relationship between non-driving related tasks, drowsiness and take-over performance. Accident Analysis and Prevention, 121, 28-42.

Tscharn, R., Naujoks, F. & Neukum, A. (2018). The perceived criticality of different time headways is depending on velocity. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 58, 1043-1052.

Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A. & Neukum, A. (2017). Evaluating distraction of in-vehicle information systems while driving by predicting total eyes-off-road times with keystroke level modeling. Applied Ergonomics, 58, 543-554.

Naujoks, F., Kiesel, A. & Neukum, A. (2016). Cooperative warning systems: The impact of false and unnecessary alarms on drivers' compliance. Accident Analysis and Prevention, 97, 162-175.

Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2016). Secondary task engagement and vehicle automation - Comparing the effects of different automation levels in an on-road experiment. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 38, 67-82.

Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A. & Neukum, A. (2016). Evaluating distraction of in-vehicle information systems while driving by keystroke level modeling. Journal of Applied Ergonomics, 58, 543-554.

Naujoks, F. (2015). Frühzeitige Fahrerinformationen zur Konfliktvermeidung bei urbanen Verkehrskonflikten. Gestaltung und Absicherung. Dissertation, Universität, Fakultät für Humanwissenschaften, Würzburg.

Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Determining maximum velocity for automated driving functions based on field data. In A. Weisbecker, M. Burmester & A. Schmidt (Eds.), Mensch und Computer 2015 Workshopband (pp. 517-524). Berlin: de Gruyter.

Naujoks, F., Purucker, C. & Neukum, A. (2015). Eine Feldstudie zur Häufigkeit von natürlichen Nebentätigkeiten bei verschiedenen Automatisierungsstufen. Paper presented at the 10th hWorkshop Driver Assistance Systems: Walting. In C. Stiller (Hrsg.), 10. Workshop Fahrerassistenzsysteme. FAS 2015 (S. 29-38). Darmstadt: Uni-DAS e.V..

Naujoks, F., Purucker, C., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2015). Controllability of partially automated driving functions - Does it matter whether drivers are allowed to take their hands off the steering wheel? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 35(11), 185-198.

Naujoks, F., Purucker, C., Neukum, A., Wolter, S. & Steiger, R. (2015). Schränkt die Möglichkeit zum freihändigen Fahren die Übernahmefähigkeit beim teilautomatisierten Fahren ein? Paper presented at the 8th VDI-Tagung Fahrer im 21. Jahrhundert": Braunschweig. Düsseldorf: VDI-Verlag.

Naujoks, F. & Neukum, A. (2014). Timing of in-vehicle advisory warnings based on cooperative perception. In D. de Waard, K. Brookhuis, R. Wiczorek, F. di Nocera, R. Brouwer, P. Barham, C. Weikert, A. Kluge, W. Gerbino & A. Toffetti (Eds.), Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Europe Chapter Annual Meeting (pp. 1-13).

Naujoks, F. & Totzke, I. (2014). Behavioral adaptation caused by predictive warning systems - The case of congestion tail warnings. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 26, 49-61.

Neukum, A., Naujoks, F., Kappes, S. & Wey, T. (2014). Kontrollierbarkeit unerwarteter Eingriffe eines Bremsassistenzsystems aus Perspektive des Folgeverkehrs. In B. Färber (Hrsg.), 9. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS 2014. Walting im Altmühltal, 26.-28. März 2014 (S. 115-126). Darmstadt: Uni-DAS.

Purucker, C., Naujoks, F., Prill, A., Krause, T. & Neukum, A. (2014). Vorhersage von Blickabwendungszeiten mit Keystroke-Level-Modeling. In M. Koch, A. Butz & J. Schlichter (Hrsg.), Mensch & Computer 2014 - Workshopband: 14. Fachübergreifende Konferenz für Interaktive und Kooperative Medien - Interaktiv unterwegs - Freiräume gestalten (S. 239-248). Berlin: De Gruyter Oldenbourg.

Naujoks, F., Grattenthaler, H., Neukum, A. & Neukum, A. (2013). Fahrerseitiger Unterstützungsbedarf in drohenden Verkehrskonfliktszenarien und Wirksamkeitsuntersuchung frühzeitiger Fahrerinformationen basierend auf kooperativer Umfelderfassung. In E. Brandenburg, L. Doria, A. Gross, T. Günzler & H. Smieszek (Hrsg.), Grundlagen und Anwendungen der Mensch-Maschine-Interaktion. 10. Berliner Werkstatt für Mensch-Maschine-Systeme, 10.-12. Oktober 2013 (S. 401-411). Berlin: Universitätsverlag der TU Berlin.

Naujoks, F. & Totzke, I. (2013). Verhaltensanpassungen bedingt durch vorausschauende Warnsysteme am Beispiel von Stauende-Warnungen. In VDI-Gesellschaft e.V. (Hrsg.), 7. VDI-Tagung der Fahrer im 21. Jahrhundert. Fahrer, Fahrerunterstützung und Bedienbarkeit. Braunschweig, 5. und 6. November 2013 (S. 15-32). Düsseldorf: VDI-Verlag.

Bogenberger, K., Dinkel, A., Totzke, I., Naujoks, F. & Mühlbacher, D. (2012). Sicherheitswirkungen von Verkehrsinformationen (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe F84). Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.

Naujoks, F., Grattenthaler, H. & Neukum, A. (2012). Zeitliche Gestaltung effektiver Fahrerinformationen zur Kollisionsvermeidung auf der Basis kooperativer Perzeption. In K. Dietmayer (Hrsg.), 8. Workshop Fahrerassistenzsysteme - FAS 2012. Walting im Altmühltal, 26.-28. September 2012 (S. 107-117). Darmstadt: Uni-Das.

Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2012). Precision of congestion warnings: Do drivers really need warnings with precise information about the position of the congestion tail. In D. de Waard, N. Merat, H. Jamson, Y. Barnard & O. Carsten (Eds.), Human factors of systems and technology (pp. 235-248). Maastricht: Shaker Publishing.

Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld: Ein Trainingsansatz zur Reduktion von zusätzlichen Anforderungen an die Fahrer. Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ), 113, 422-426.

Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Stauendewarnungen im Fahrzeug: Eine (un)geeignete Unterstützung für ältere Fahrer? In M. E. S. Schmid, J. Adenauer & A. Lichtenstein (Hrsg.), Reflexionen und Visionen der Mensch-Maschine-Interaktion - Aus der Vergangenheit lernen, Zukunft gestalten. Fortschritt-Berichte VDI Reihe 22 (S. 12-13). Düsseldorf, Germany: VDI-Verlag.

Totzke, I., Naujoks, F. & Mühlbacher, D. (2011). Warnungen vor Stauenden: Nutzen Fahrer präzise Positionsangaben bei Stauendewarnungen? In Intelligente Transport- und Verkehrssysteme und -dienste Niedersachsen e.V. (Hrsg.), AAET 2011 - Automatisierungssysteme, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel. Beiträge zum gleichnamigen 12. Braunschweiger Symposium vom 09. und 10. Februar 2011, DLR e.V., Braunschweig (S. 79-97). Braunschweig: ITS Automotive Nord.

Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Coordinated driving for testing ADAS: A training approach to reduce additional demands while driving. In D. de Waard, N. Gérard, L. Onnasch, R. Wiczorek & D. Manzey (Eds.), Human centred automation (pp. 301-312). Maastricht: Shaker Publishing.

Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Training of coordinated driving in traffic in order to test Car-to-X technologies. ATZ worldwide eMagazines Edition, 113(5), 58-62.

Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2011). Training von koordiniertem Fahren im Verkehr zur Erprobung der Car-to-X-Kommunikation. Automobiltechnische Zeitschrift, 113(5), 422-427.

Totzke, I., Naujoks, F., Mühlbacher, D. & Krüger, H.-P. (2010). Koordiniertes Fahren mehrerer Fahrzeuge als Prüfansatz von Car-2-X-Technologien im Feld. In Verein Deutscher Ingenieure (Hrsg.), Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit: 26. VDI/VW-Gemeinschaftstagung Tagung Wolfsburg, 06. und 07. Oktober 2012 (S. 91-106). Düsseldorf: VDI-Verlag.

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